Ajuste da Carroceria

O ajuste da carroceria esta sendo a parte mais dificil, pois como comentei em postagens anteriores a carroceria vem completamente torta, e teve que ser reconstituida, felismente encontrei na internet um croqui que me ajudou muito nos ajustes, pois saber as medidas exatas que era o problema, espero que esta informação possa ajudar quem esta montando a replica.

PAINEL DO PORSCHE

Estou fazendo a instalação eletrica do painel, apesar da quantidade de fios soltos posso assegurar que ja sei  onde serão conectados, ja foram testados todos os instrumentos e tudo ficou perfeito, agora e fazer o acabamento, para dar um visual de instalação profissional, optei pelo volante esportivo, o emblema da Porsche entra em seguida.

ELÉTRICA DO PORSCHE

Elétrica do Porsche

Para termos uma boa solução as expectativas de um carro 1992, mas com um toque de tecnologia atual, estou utilizando a base elétrica de um VW atual, a caixa de fusíveis é bastante nova, e conta com vários recursos, temporizador de luz interna, antena elétrica, farol milha, trava elétrica, vidros elétricos, porta malas com abertura elétrica, e todos os indicadores de funcionamento do motor.

PÁRA-CHOQUE COM VENTILAÇÃO

No post anterior comentei sobre a entrada de ventilação no pára-choque substituindo o farol de milha, que tem o preço muito alto, onde não e só o farol de milha, mas a borracha e um acabamento, abaixo como ele é originalmente.

 

Notem que temos as duas partes do pisca mostrado foto no post anterior, a borracha preta, o farol de milha e uma meia lua de acabamento em material igual ao do pisca.

Agora abaixo o modelo da entrada de ventilação, que vai substituir a borracha, milha e meia lua.

 

O resultado é mostrado na foto do carro abaixo:

 

Porem o azul não é o meu, como estou em fase de pintura a foto a seguir mostra o pára-choque na base para receber o vermelho candy.

O RADIADOR

Como comentei o maior problema foi encontrar espaço para colocação do radiador, e ainda posicionar para uma ventilação frontal, mas com a colocação em diagonal ficou bem acomodado, abaixo veja foto como ficou a entrada de ar, não foi possível colocar 100% a vista mas 70% dele ficou com ótima ventilação.

O MOTOR FOI FINALIZADO

O motor finalmente ficou pronto, já esta sendo ligado na chave, e os testes de resfriamento foram 100%, agora é partir para os acabamentos do carro.

 

O mais complicado foi adaptar a ventoinha de refrigeração, pois alem do espaço tinha que ter o recebimento frontal de ar, isso foi conseguido com a inclinação diagonal. 

 

Achei o resultado bem legal, tudo funcionando!

AS LANTERNAS PISCA

Optei pelas lanternas piscas na cor branca, para contrastar com a cor vermelha do carro, lembrando que pela legislação brasileira os espelhos brancos devem obrigatoriamente usar lâmpadas laranja, por uma questão de economia irei usar uma entrada de ar no lugar do farol de milha, pois o valor do espaçador de borracha com as milhas ficam mais de U$ 1.000,00, já a entrada de ar custou R$ 80,00 cada.

O resultado ficou bem legal !